Автоматическая зарядная станция "Заряд-4" на 54 аккумуляторных светильника

Назначение:

Автоматическая зарядная станция нового поколения "Заряд-4" предназначена для автоматического заряда комбинированным режимом аккумуляторных батарей шахтных головных светильников типа НГР, СМГВ, СГГ.5М.05, СГГ-7, СМС, СМЗ, СВГ и др., с герметичными и доливными батареями, с предварительным доразрядом и автоматическим переключением в режим подзаряда малым током при сообщении батареям емкости равной 120 % от С_н.

Станция "Заряд-4" заряжает одновременно 54 аккумуляторных батарей головных светильников всех типов (светодиодные и с лампой накаливания).

Станция может изготавливаться, как самостоятельное изделие, либо поставляться в виде отдельных зарядных кассет для проведения модернизации эксплуатируемых зарядных станций типа "Заряд-2".

Каркас АЗС «Заряд-4» может комплектоваться полками (лотками) под самоспасатели из полистирола.

Область применения:

- в угольной и горнорудной промышленности, ж/д транспорте.

Применение новой зарядной станции «Заряд-4» по сравнению с ранее выпускаемыми «Заряд-2» и «Заряд-3.1» позволяет:

•   Проводить заряд герметичных аккумуляторных батарей типа 3НКГК-11Д и др., в соответствии с техническими условиями, что значительно увеличивает срок службы батарей и продолжительность непрерывной работы светильника;
•   Обнаруживать нарушение зарядной цепи светильника, своевременно выявлять основные дефекты батарей;
•   Уменьшить время по обслуживанию светильников во время их разряда и заряда.
•   Исключить выход из строя батарей светильников от перезаряда и глубокого разряда;
•   Уменьшить время заряда батарей светильника на 2÷3 часа, что позволяет при многосменном режиме работы предприятия - уменьшить резерв светильников на шахте.

Станция обеспечивает:

• Доразряд батареи до минимального напряжения разряда (только для Ni-Ca аккумуляторов);
• Автоматическое переключение в режим «Заряд»;
• Возможность регулировки тока разряда и тока заряда каждой аккумуляторной батареи;
• Возможность отключения режима предварительного разряда, что существенно снижает общее время зарядного цикла;
• Комбинированный заряд:
• первоначальный заряд напряжением до сообщения батареи ёмкости 80 % от С_н.
• переключение в режим стабилизации тока и дозаряд до 120 % С_н.
• автоматическое переключение в режим подзарядки малым током в зависимости от типа применяемых батарей и напряжения заряда